Cosaint Iontaofa I gcás Leaca Soitheach Íogaire

Nialais Damáiste Brataithe:Gan slabhra,-an choirp mhín saor ó shlabhra, scriosann sé marcanna dromchla agus scratches péint-oiriúnach d’iompróirí GNL, longa cúrsála agus soithí cabhlaigh.

Cothabháil Íseal:Gan slabhraí cruach, geimhle, ná boinn le meirge nó le hathsholáthar, rud a laghdóidh go mór cothabháil oibríochta.

Ardfhuinneamh & Frithghníomh Íseal:Ionsúnn aer-mhaolúsán comhbhrúite ardfhuinneamh calaithe agus íoslaghdaíonn sé buaicfhórsaí frithghníomhaithe ar chabhlacha agus ar chéibheanna árthaigh.

Comhlíonann Caighdeán ISO:Déanta agus tástáladh 100% de réir ISO 17357-1:2014.

Príomhghnéithe & Buntáistí Oibriúcháin

Iomlán ISO 17357-1:Comhlíonadh 2014: Deartha, monaraithe, agus brú-tástáil faoi dhianchaighdeáin idirnáisiúnta mhuirí.

Sárchosaint Cumhdaithe:Cuireann sé deireadh le teagmhála miotail go dtí an cabhlach, rud a fhágann gurb é an rogha is fearr le haghaidh cabhlacha nuaphéinteáilte, líneálacha cúrsála agus soithí cabhlaigh.

Tógáil Corda Boinn Shintéiseach Il-Chiseal:Treisíonn sraitheanna corda teanntachta ard-an chásáil sheachtraigh chun brúnna arda inmheánacha agus comhbhrú timthriallach trom a sheasamh.

Comhdhúil Grád Mara-:Rinneadh innealtóireacht ar fhoirmliú chun nochtadh UV, ózón, sáile, agus aosú aimsir fhuar a sheasamh.

Tighteacht Aeir Eisceachtúil:Coscann líneáil rubair inmheánach atá foirmlithe go speisialta cailliúint brú, ag laghdú minicíochtaí barr aeir-suas.

Tú Féin-Ag Coigeartú Feidhmíochta ar Snámh:Ardaíonn agus titeann go huathoibríoch le gluaiseachtaí taoide, ag cothabháil ailíniú teagmhála optamach gan athshuíomh láimhe.

Lóistíocht agus Láimhseáil Simplithe:Gan líonraí slabhra seachtracha trom, tá an struchtúr fender níos éadroime níos éasca a ardú, a imscaradh agus a stóráil le linn aistrithe amach ón gcósta.

Feidhmchláir tipiciúla

Teirminéil GNL & LPG:Cosnaíonn fórsaí frithghníomhaithe ísle agus teagmháil bhoga na cabhlacha srianta íogaire.

Teirminéil Cruise & Paisinéirí:Cinntíonn sé oibríochtaí glana calaithe gan marcanna boinn nó meirge gránna ar bith ar chabhlacha só.

Bunanna Cabhlaigh & Soithí Míleata:Cosnaíonn bratuithe cabhlach speisialaithe agus cóireálacha dromchla stealth.

Aistrithe Amach ón gCósta & Seolta-chuig-Aistrithe Loinge (STS):Cinntíonn ionsú ardfhuinnimh sábháilteacht le linn soilsiú uisce oscailte i bhfarraigí garbha.

Calafoirt Tráchtála & Dugaí Snámh:Cushioning iontaofa le haghaidh lasta ginearálta agus beartú coimeádáin.

Paraiméadair Roghnúcháin Teicniúla

Chun cabhrú lenár bhfoireann innealtóireachta an t-ionsú fuinnimh cruinn a ríomh agus na toisí fender cearta a mholadh (m.sh., brú tosaigh 50 kPa vs. 80 kPa), ullmhaigh na paraiméadair seo a leanas le do thoil:

Cineál & Díláithriú Soithigh (DWT / Tonnáiste Díláithrithe)
Treoluas Berthing & Uillinn Uasta
Socrú Oibriúcháin (STS vs STB)
Raon Taoide Áitiúil & Coinníollacha Comhshaoil (Gaoth/Reatha)
Spás Suiteála ar Fáil & Spásáil Bolard

Rialú Cáilíochta & Caighdeán Cigireachta

Téann gach fender faoi Thástáil chuimsitheach Glactha Monarcha (FAT) roimh é a sheoladh:

Seiceálacha Toise & Ailínithe
Brú Tosaigh & Fíorú Hidreastatach / Aeroibrithe
24-Uaire Tightness Aeir & Tástáil Sceitheadh Comhla
Seiceáil Feidhm Comhla Boilscithe
Críochnú Dromchla Deiridh & Cigireacht Struchtúrtha

Roghanna Saincheaptha

Toisí:Trastomhais chaighdeánacha & saincheaptha, faid, agus méideanna deiridh-flainne.

Rátálacha Brú:Roghanna caighdeánacha 50 kPa (Brú Inmheánach) agus -Ardacmhainneacht 80 kPa.

Crua-earraí & Feistis:flanges deiridh saincheaptha, fáinní tarraingthe, agus socruithe comhla boilscithe.

Brandáil & Marcanna:Scéimeanna datha saincheaptha, sraithuimhir, agus imprinting lógó corparáideach.

CCanna

C: Cad é an difríocht idir fender aeroibrithe mín agus fender aeroibrithe glan slabhra & boinn?

A: Níl aon slabhraí nó boinn seachtracha ag fender aeroibrithe réidh, rud a fhágann go bhfuil sé níos oiriúnaí chun cabhlacha péinteáilte a chosaint agus cothabháil a laghdú. Soláthraíonn fenders líonta slabhra cosaint bhreise don chorp fender i dtimpeallachtaí ina bhfuiltear ag súil le scríobadh géar.

C: Cén rátáil brú ba cheart dom a roghnú, 50 kPa nó 80 kPa?

A: Braitheann an brú cuí ar mhéid an tsoithigh, ar fhuinneamh an cheangail agus ar na coinníollacha oibriúcháin. Is minic go mbíonn cumraíochtaí feidhmíochta níos airde ag teastáil ó shoithí níos mó nó feidhmchláir a bhfuil fuinneamh calaithe níos airde acu.

C: An féidir fálaithe míne neomatacha a úsáid le haistriú long amach ón gcósta?

A: Tá. Déanann a ndearadh ar snámh agus a n-ionsú ardfhuinnimh iad a úsáid go forleathan le haghaidh oibríochtaí aistrithe amach ón gcósta.

C: An bhfuil méideanna saincheaptha ar fáil?

A: Tá. Is féidir sonraí trastomhas, fad, rátáil brú agus nasc a shaincheapadh de réir riachtanais an tionscadail.

C: Cé chomh minic ba chóir brú inmheánach a sheiceáil?

A: Ba cheart brú inmheánach a sheiceáil go tréimhsiúil mar chuid den ghnáthchlár cothabhála chun an fheidhmíocht oibriúcháin deartha a choinneáil.

C: Cad iad na hábhair a úsáidtear sa fender?

A: Tá an fender comhdhéanta d'aer inmheánach-a choimeádann ciseal rubair, sraitheanna iolracha d'athneartú corda bonn sintéiseacha agus ciseal rubair de ghrád mara seachtrach atá deartha le haghaidh-seirbhís fhadtéarmach mara.

C: Cén cothabháil atá ag teastáil?

A: Áirítear go príomha le gnáthchothabháil brú inmheánach a sheiceáil, an dromchla rubair a iniúchadh le haghaidh damáiste agus a fhíorú go bhfanann comhlaí agus feistis i riocht maith.

C: Cén fhaisnéis atá ag teastáil chun an múnla ceart a mholadh?

A: Áirítear leis an bpríomhfhaisnéis cineál soitheach, díláithriú, socrú calaithe, timpeallacht oibriúcháin, rátáil brú riachtanach agus aon teorainneacha suiteála.

Clibeanna Te: brú ard fender rubair aeroibrithe réidh, an tSín, soláthróirí, monaróirí, monarcha, praghas

Brú Ard Smooth Aeroibrithe Rubber Fender